機油粘度別湊合，一不留神就后悔

機油粘度別湊合，一不留神就后悔

　　機油粘度不能湊合！因為，適合的機油粘度是摩擦表面建立油膜的條件，為了防止機件間接觸面積磨損，潤滑油有較好的粘度，以運轉溫度下，能在運動零部件中形成油膜。

　　但是機油的粘度并不是越大越好，相反，如果機油的粘度選擇偏大或者偏小，都會對愛車造成不良影響。

粘度選大了

1.發動機低溫啟動困難

　　發動機潤滑粘度過大，流動緩慢，油壓雖高，但潤滑油通過量不多，在低溫啟動時，機油不能及時的補充到摩擦表面，此時容易出現暫時的干摩擦或半流體摩擦而加劇機件的磨損。

2.發動機的功率降低

　　由于潤滑油粘度偏大，機件摩擦表面的摩擦阻力增大。汽車發動機內摩擦機件的摩擦面積很大，一般在1平方米以上。在這些表面上蓋滿一層潤滑油，當機件的運動速度很快時，即使油的粘度稍有增加，摩擦功率的損失便會增大很多，為克服增大的摩擦力，就要多消耗燃料。另一方面，機油粘度大，曲軸運轉時的攪油阻力也會增大，這樣發動機內部的損失功率增多，也就降低了發動機的功率。

3.冷卻作用差

　　機油粘度越大，流動性差，循環速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也慢，故其冷卻效果就差，容易使發動機過熱。

4.清洗作用差

　　機油粘度大，油的循環速度慢，通過濾清器的次數也就會減少，不能及時把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質從摩擦表面帶走，其清洗作用差。

粘度選小了

1.油膜容易被破壞

　　機油粘度小，在高溫摩擦表面上，不易形成油膜，油膜的承載能力差，在載荷作用下容易被破壞，使機件得不到正常的潤滑，會增加磨損。

2.密封作用不好

　　機油粘度小，密封作用就差，氣缸容易漏氣，這會使功率下降，還容易使廢氣竄進曲軸箱，使機油稀釋和污染。

3.增加機油消耗量

　　機油粘度小，密封性不好，蒸發損失又大。這樣就容易使氣缸壁上的機油竄入燃燒室，造成機油燃燒，不但增加機油的消耗量還造成燃燒不完善，燃燒室積炭增加。

　　由此可見，發動機油粘度過大或者過小全不好，應正確選用機油粘度。

　　山東凱斯貝斯特石油科技有限公司是一家主營內燃機潤滑油、工程機械油、工業用油、潤滑脂、防凍液、高中檔車用油、船舶用油等多產品的生產銷售企業廠家，產品質量高，價格優惠，歡迎聯系我們：15053692666